Hefbrug Keuring & Onderhoud

Onze keuringen: wat zijn de verschillen?

Wij voeren twee soorten keuringen uit:

1) Hefbrug keuring volgens RAI Keurmerk

Deze keuring is bedoeld voor hefbruggen die worden gebruikt voor de uitvoering van APK-keuringen, waar u de steekproeven van het RDW op laat uitvoeren.

• Dit is essentieel als u voertuigen APK-technisch controleert.

• De keuring moet voldoen aan de RDW-eisen en wordt uitgevoerd onder een erkend keurmerk zoals RAI Keurmerk Hefbruggen.

• Maakt u gebruik van een brugkrik of wielvrijheffer bij uw hefbrug? Dan keuren wij deze direct mee en voorzien we deze van een aparte keuringssticker.

• Als uw hefbrug wordt goedgekeurd, plaatsen wij een keuringssticker op de hefbrug die aantoont dat de hefbrug voldoet aan de geldende normen (zoals NEN-EN 1493).
  Met de APK ✓ sticker ziet de steekproefcontroleur van het RDW dat de brug voldoet aan de APK hefbrug eisen.

2) Algemene hefbrug keuring (Arbo-keuring)

Deze keuring is bedoeld voor alle andere hefbruggen in uw werkplaats.

• Volgens de Arbowetgeving moet elke hefbrug in gebruik minimaal jaarlijks gekeurd en onderhouden worden.

• Deze keuring richt zich op veiligheid, mechanische werking, hydrauliek, beveiligingscomponenten en algehele technische staat.

• Het doel is om risico’s op ongevallen te minimaliseren en uw personeel te beschermen tijdens gebruik.

Onderhoud: voorkomen is beter dan repareren

Naast keuring verzorgen wij ook vakkundig periodiek onderhoud van uw hefbrug:

• Mechanische controles van onderdelen en verbindingen

• Hydraulische systeeminspectie

• Smering en reiniging van bewegende delen

• Vervanging van slijtageonderdelen

• Rapportage en advies voor optimale inzetbaarheid

Door onderhoud en keuring te combineren voorkomt u dure reparaties en stilstand, en verlengt u de levensduur van uw hefbrug. Regelmatig onderhoud is niet alleen slim, maar vaak ook een wettelijke vereiste.

Samen zorgen we voor een veilige werkplaats

Een hefbrug die goed gekeurd en onderhouden is, werkt veilig, efficiënt en betrouwbaar. Met onze dienstverlening neemt u niet alleen uw wettelijke verplichtingen serieus, maar kiest u ook voor gemoedsrust en kwaliteit.
Neem vandaag nog contact op om uw hefbrug keuring en onderhoud in te plannen — wij helpen u graag verder.

Wat is het verschil tussen een APK-hefbrug en een niet-APK-hefbrug?

Je zou zeggen: een hefbrug is een hefbrug. Dat klopt in de basis ook. Toch bestaan er verschillende soorten en uitvoeringen hefbruggen, zoals vierkolomshefbruggen, schaarhefbruggen en wielvrije hefbruggen. Niet elke hefbrug is echter geschikt voor het uitvoeren van een APK-keuring.

Volgens de Europese regelgeving moet iedere hefbrug in een werkplaats voldoen aan vastgestelde NEN-EN-normen. Deze normen zijn Europees bepaald en gelden voor alle hefbruggen. Ze hebben als doel de veiligheid van gebruikers en voertuigen te waarborgen.

Naast deze Europese normen stelt het RDW aanvullende eisen aan hefbruggen die gebruikt worden voor APK-keuringen. Deze eisen zijn gericht op veiligheid, toegankelijkheid en ergonomie voor de RDW-steekproefcontroleurs. Het gaat hierbij meestal niet om technische aanpassingen aan de hefbrug zelf, maar vooral om de inrichting van de werkplaats en de omstandigheden rondom de hefbrug.

Een van de belangrijkste eisen is dat de hefbrug minimaal vier wielen van het voertuig ondersteunt. Een wielgreeplift is daarom niet toegestaan voor APK-keuringen. In de praktijk betekent dit dat men uitkomt op een rijbanenhefbrug, zoals een vierkolomshefbrug of een schaarhefbrug.

Daarnaast moet er rondom de hefbrug minimaal 0,5 meter vrije ruimte aanwezig zijn, zodat de steekproefcontroleur veilig rondom het voertuig kan lopen. De ruimte moet bovendien een vrije hoogte hebben van minimaal 2,3 meter.

Ook verlichting speelt een belangrijke rol. De hefbrug en de ruimte eronder moeten gelijkmatig zijn verlicht. De gemiddelde lichtopbrengst onder de hefbrug moet minimaal 200 lux bedragen.

Verder gelden er minimale eisen voor de hefhoogte van de hefbrug, gemeten van de bovenkant van de rijbaan tot de vloer:

• Voor voertuigen tot en met 3.500 kg: minimaal 165 cm

• Voor voertuigen vanaf 3.500 kg: minimaal 135 cm

Als laatste is een afrijbeveiliging verplicht op zowel de voor als achterkant van de brug.

In het toezichtbeleid van het RDW zijn nog meer eisen opgenomen met betrekking tot hefbruggen. Deze komen echter grotendeels overeen met de bestaande NEN-EN-normen, waaraan een hefbrug in de basis al voldoet. (of zou moeten voldoen!)